氣體減壓閥

　　一、 氣體減(Jian)壓閥[Fa]概述：

　　減壓閥是通過[Guo]控制閥體中啟閉件的開度來調節介質的流量，降低介質的壓(Ya)力，并通[Tong]過閥後壓力的作[Zuo]用來調節啟[Qi]閉件的開度，使[Shi]閥後壓力保持在一定(Ding)範(Fan)圍内，将冷(Leng)卻水注入(Ru)閥體或閥後，降低介(Jie)質溫度。這種(Zhong)閥門被(Bei)稱為減壓減壓閥。該(Gai)閥的特點是在進口壓力不變(Bian)的情況下，使(Shi)出口壓力和溫度(Du)保持在一定範[Fan]圍(Wei)内[Nei]。減壓閥是氣(Qi)動調節閥的必備附[Fu]件，主[Zhu]要用于降低氣源壓力(Li)并将其[Qi]穩定到一定[Ding]值，使[Shi]調節閥獲得穩[Wen]定的氣源動力進行調節和控制。這種(Zhong)閥門應水平[Ping]安裝在管(Guan)道中。

　　二、 氣體減壓閥特性：

　　氣體(Ti)減壓閥是一種自動降(Jiang)低管道工作(Zuo)壓力的專用裝置(Zhi)。它可以将前管的[De]高液[Ye]體壓力降低到(Dao)閥後管道所需[Xu]的水[Shui]平。減壓閥有[You]很多種，按結構形式可分[Fen]為薄膜式、彈(Dan)簧薄膜式、活塞式、杠杆式和波紋(Wen)管[Guan]式(Shi)。座椅可為單[Dan]座式和雙座式。根據(Ju)閥瓣(Ban)的位置可分(Fen)為正作用式[Shi]和反作用(Yong)式。按介質可分為氮氣減壓閥、氫氣減壓閥、氧氣減壓閥等，減[Jian]壓閥[Fa]的基本原[Yuan]理是[Shi]通過閥内[Nei]流道的局部阻力來降低水壓(Ya)。通過連接閥盤(Pan)的膜[Mo]片或活塞(Sai)兩側進出[Chu]口的[De]水壓差自動調節壓降範(Fan)圍。恒壓減[Jian]壓(Ya)的原理是控制浮[Fu]動活塞在閥體中的(De)水壓比。入口和(He)出口的減壓比與入口和出口側活塞的面積(Ji)比成反比。減壓(Ya)閥工作平穩[Wen]，無振動，使國産減(Jian)壓閥生産技術[Shu]進一[Yi]步提高;

　　三、 氣(Qi)體減壓閥工(Gong)作原理：

　　減[Jian]壓閥(Fa)輸出壓[Ya]力高或(Huo)直徑大時，壓力直接由調壓彈簧調節，彈簧剛[Gang]度過大。當流量(Liang)變(Bian)化時，輸出壓力波動(Dong)較大，閥[Fa]門結構(Gou)尺寸也随(Sui)之增大。為了克服這些缺(Que)點(Dian)，可以采用(Yong)先導式減壓(Ya)閥。先導[Dao]式[Shi]減壓閥的原理與直動式減壓閥基本相同。先導式減(Jian)壓閥所用的調壓氣體由小型直動[Dong]式減壓閥供給(Gei)。如果閥體[Ti]内裝有小型直動式(Shi)減壓閥[Fa]，則稱為内導式減壓閥;如果在主(Zhu)閥體[Ti]外安裝小型[Xing]直(Zhi)動式減壓[Ya]閥，則稱為外導式減壓閥。與直動式減壓閥[Fa]相比，内導式減壓閥增加了(Le)由噴嘴4、擋闆3、固定孔闆9和氣室[Shi]B組成的噴嘴擋闆放大環節。當噴嘴和擋闆之間[Jian]的[De]距離(Li)稍有變[Bian]化時，B室(Shi)中的(De)壓力會發生明顯變化，從[Cong]而導緻隔膜10産生(Sheng)較大位移。為[Wei]控制閥芯6的運動，開[Kai]啟或關閉進(Jin)氣閥口[Kou]8，提高閥芯控制的(De)靈敏度，即提(Ti)高穩[Wen]壓精度。