重錘保壓式液控緩閉止回蝶閥

        一(Yī)、重錘(Chuí)保壓式液控緩閉止[Zhǐ]◊回◊蝶[Dié]閥概述

       重錘保壓式液[Yè]控[Kòng]緩閉止回蝶閥，采用液壓(Yā)站，∇重∇(Zhòng)錘[Chuí]執行器，蝶閥(Fá)閥體(Tǐ)，▾電▾控箱等主要◇部◇分[Fèn]組▽成▽。開∆閥∆采用液◊壓◊系統驅動閥(Fá)門開啟[Qǐ]，◈閥◈門關閉時候，采用(Yòng)重錘(Chuí)的重力勢能◆關◆[Guān]閉閥門。其重要用于[Yú]循環水泵[Bèng]出口，○用○○作○緩閉止回功(Gōng)能，其主[Zhǔ]要功能是更加(Jiā)智能化，與DCS連接，可(Kě)實現[Xiàn]◊聯◊動開閥，◇可◇以按照DCS的(De)控制程序，實現閥門[Mén]開啟和▿關▿閉，實▽現▽閥◈門◈(Mén)的緩開緩閉功▲能▲(Néng)。取代○了○閘閥和止(Zhǐ)回閥，一閥∆代∆兩閥，更加經●濟●，占用空間更小。是大口徑泵站不可取代的選擇。

　　二(èr)、重錘保壓式液控蝶閥⋄主⋄[Zhǔ]要技術參數

　　本[Běn]産品(Pǐn)為重錘保壓式液壓控制(Zhì)蝶閥[Fá]，液控蝶閥開啟采用液壓驅動，油壓13-16MPa，減少(Shǎo)了接◇力◇器的體積，開啟過程中(Zhōng)，同◊時◊(Shí)将重錘舉起，利用舉起的重錘蓄能關閉，取消蓄能罐(Guàn)，開啟後鎖定自動投▿入▿(Rù)，液壓系統自動保壓，重錘(Chuí)不下掉，▿閥▿瓣不抖動。關[Guān]閉[Bì]時不需動力(Lì)油源，自動解除鎖定銷、按預(Yù)定的程序關閉，簡單可靠(Kào)，大(Dà)大簡化了液壓系統。采用雙偏心/三偏心閥闆，水平安裝的閥軸在管道中心線上擡高◊一◊定距離，使閥闆(Pǎn)下半部[Bù]迎水面積大[Dà]于上半部，◊能◊利用動水力的作用幫助∇閥∇[Fá]門關閉以減小重▾錘▾的重量，将(Jiāng)結構簡單、體積小的油壓裝置[Zhì]、蝴蝶閥控制櫃、電氣自動控制箱、▲接▲(Jiē)力器、控制油管很緊湊◆的◆與閥門集聚在一起(Qǐ)，不需(Xū)用戶另外配置[Zhì]。該閥能實現就地控制、遠方控制及(Jí)聯○動○控制，可滿足“無人值班，少人值守”的要求(Qiú)，是一種理[Lǐ]想的新型[Xíng]管路控制(Zhì)設備。

　　三、▿重▿[Zhòng]錘式液控緩閉止回[Huí]蝶閥基本參數

　　四、液控止(Zhǐ)回蝶[Dié]閥[Fá]特(Tè)殊參數

　　五、主要結構[Gòu]說明及(Jí)系統說明

　　1、機械系∆統∆(Tǒng)

　　蝶閥的機械系統主要由驅動機構、閥體、蝶闆[Pǎn](或稱閥闆、活門)、閥軸、軸封部件、閥軸[Zhóu]定位部件(Jiàn)和鎖定油缸等部件組成。

　　該▲閥▲(Fá)做成雙偏心形式，其(Qí)一偏(Piān)心(Xīn)是将閥軸與閥體密封(Fēng)中心偏移一(Yī)定距離，使互不幹涉;二偏心是閥闆(閥軸)◈中◈心上擡管道中[Zhōng]心●線●一定距離，使在關◊閥◊過程(Chéng)中，下半部迎[Yíng]水面積大于上半部，幫助閥[Fá]門的關閉，減小重錘。驅動機[Jī]構由固定●在●閥軸上(Shàng)的連接頭、◊重◊錘、内外牆闆和夾在兩(Liǎng)牆(Qiáng)▾闆▾▾中▾[Zhōng]間用[Yòng]于驅動閥軸∇回∇[Huí]轉的∆液∆壓油缸組◇成◇。驅動機構通過▲閥▲軸帶動蝶闆在90°範圍内(Nèi)轉動，由蝶闆○上○實芯橡[Xiàng]膠密封[Fēng]圈或金◇屬◇密封圈與閥(Fá)體上的不鏽鋼密封座接觸形[Xíng]成密封(Fēng)。擺動油缸在●蝶●閥開啟過程◆中◆作工作[Zuò]油缸[Gāng]，在蝶閥關閉過程中作液∇力∇制動器，用以控制關閥速度。○驅○動機構▲采▲(Cǎi)用液壓傳動和[Hé]控制，開閥力矩大，并使◆開◆、關閥程●序●調定易于實現，采用舉起▽的▽重錘▲提▲供關閥動力，并裝有自[Zì]動保壓蓄能裝置，進行自動◆保◆壓，并提供關閥時解除鎖定▽銷▽的動力，确保蝶閥運▽行▽[Háng]安全可▲靠▲。驅動機構的所(Suǒ)有動[Dòng]作均由蝶閥電控箱(Xiāng)和(Hé)液壓控制箱控制[Zhì]。在閥門全開後，鎖定油缸中[Zhōng]的鎖定銷自(Zì)動彈◊出◊，鎖定重錘杆和◆碟◆闆，保證碟闆◊在◊(Zài)全開後不抖動。擺動油缸、鎖定油缸與液壓控制箱▽之▽間采用[Yòng]高壓膠管軟連接。

　　通過(Guò)軸封◈部◈件與閥軸形成密封，确保管道中的介質不外漏，閥軸[Zhóu]的位置通過閥軸定位部件調定[Dìng]，保證閥軸及蝶闆位(Wèi)置(Zhì)固[Gù]定，軸向不竄動。

　　2、液壓控●制●系統[Tǒng]

　　蝶閥的▲液▲(Yè)壓控制系統主要包括油泵、油(Yóu)泵電(Diàn)機、溢流閥、調速閥、手動閥、電磁閥等各種控制(Zhì)閥組成，⋄或⋄(Huò)稱液壓站、液壓控○制○箱。各閥之[Zhī]間[Jiān]的控制與配合動作如下(見[Jiàn]所附液壓[Yā]原理圖)：

　　2.1 開閥

　　液控(Kòng)蝶[Dié]閥接(Jiē)收到開◆閥◆信号後[Hòu]，油泵電機啟動(Dòng);同時▲鎖▲定▽電▽磁閥◆得◆◈電◈[Diàn]，鎖定退出：其他電磁閥均失電[Diàn]。此時經油泵加壓的液[Yè]壓油▾一▾(Yī)部分經濾(Lǜ)網、油泵、調速▲閥▲(開閥(Fá))、鎖定電磁(Cí)閥[Fá]和高壓膠管2流[Liú]▾向▾[Xiàng]鎖定油缸，拔出鎖定[Dìng]銷[Xiāo]，解除機械鎖定;另一部[Bù]分經[Jīng]濾網、油缸、調速閥、高壓膠管1、單向閥同事經調速▲閥▲(關閥)進入擺動油∇缸∇[Gāng]，推動油缸活塞移動，油缸活◇塞◇(Sāi)帶動與之相連接的連接頭◆使◆重錘▿升▿起，并同時帶動閥軸使碟闆打開;沒▾經▾[Jīng]過調速閥(開▽閥▽)的多餘液壓油經溢流閥流回油箱。開閥時間由調速閥(開∆閥∆[Fá])調定。

　　液控蝶(Dié)閥全開後，鎖定電磁閥失電[Diàn]，鎖定投入。油泵電機(Jī)繼續啟動向蓄能○裝○置充油，直到蓄能裝[Zhuāng]置(系統)中液壓油壓力達到額定值撞動停油泵電[Diàn]機行程開關動作使油(Yóu)泵電機停止。至(Zhì)此，開閥完○畢○。

　　2.2 ◈正◈常[Cháng]關閥

　　當液控蝶閥(Fá)接[Jiē]到關閥信号後[Hòu]，鎖定電磁閥得電打開，鎖定解除後[Hòu]并發出信号，快關電磁▽閥▽(Fá)得電，在重錘的作用下，擺動(Dòng)油缸内的壓力油經調速閥(關閥[Fá])、高壓膠管1和電[Diàn]磁閥1流回油箱，利用重[Zhòng]錘力矩帶動碟闆關閉(Bì)實現關閥。閥門關閉到[Dào]70度左●右●[Yòu]時，快關電磁閥失電，緩閉電磁閥得電，∆實∆現慢關。關閥[Fá]時間由(Yóu)調速閥(關閥)來調定。

　　2.3 緊急[Jí]關閥

　　當發生突然事[Shì]故時，▽液▽控蝶閥接受到關閥信号後，鎖定∇電∇▽磁▽(Cí)閥得電[Diàn]打開，蓄能裝置中的液壓油經鎖定電磁閥進入鎖定油缸，鎖定銷退出，○機○械鎖定解除并(Bìng)發出(Chū)信号，之後○快○[Kuài]關電磁閥得[Dé]電打開，在重錘(Chuí)和動水的[De]作用下，擺動油[Yóu]缸内的壓力油經調▿速▿閥(關閥)、高壓膠管1和電磁閥1流回油箱[Xiāng]，利用重錘[Chuí]力矩和動水力矩帶動碟闆關閉實現關閥。閥門關閉到70度[Dù]左右○時○，快關電磁閥●失●電，緩閉電(Diàn)磁閥得電，實現[Xiàn]慢關。關●閥●程序與正(Zhèng)常關閥時預先整定的(De)關閥程序相同。

　　2.4 系統自(Zì)動保壓

　　為保證(Zhèng)▽液▽控蝶[Dié]閥液壓系統[Tǒng]長期穩定[Dìng]地工作，系統液壓油壓(Yā)力遠高于重錘舉起所需⋄的⋄[De]液壓油壓[Yā]力[Lì]及拔出鎖定銷所需的液壓[Yā]油壓力，使[Shǐ]重錘不至因(Yīn)液壓油壓力[Lì]過低而下降或緊急關閉時鎖定銷不能退出，因此在液壓系統油[Yóu]路中并▿聯▿一(Yī)個蓄能裝置。一般情況●下●，蓄能裝置油壓▽力▽為液壓系統[Tǒng]保壓壓力，●當●系統出現微量内洩[Xiè]漏[Lòu]時，蓄能(Néng)裝置就向[Xiàng]◈系◈統補油，當▽液▽壓油壓力下降到定額⋄定⋄(Dìng)下限值(○仍○高于[Yú]重錘舉起所需油壓力▾和▾[Hé]拔[Bá]出鎖定銷所需的油壓力)，蓄(Xù)能裝置上補油開關動作，油▾泵▾(Bèng)電機啟動将蓄能裝置充油至(Zhì)上限值時(Shí)，蓄能裝▲置▲(Zhì)上停油泵電機的開關動作，使[Shǐ]油泵電◇機◇停止，從而完成自(Zì)動補油。

　　2.5 手動(Dòng)操作

　　當進行◈檢◈修或無控制電源或無動力電源時，手動拔出[Chū]鎖定銷，搖動手搖泵，即可手動開啟液(Yè)控蝶閥;手動拔出鎖定銷，打開手動關閥，液◇控◇蝶閥即可按預先整定好的程序關▽閥▽[Fá]。