簡而[ér]言之，減壓閥的工作原理是節流[Liú]。當氣體流經閥門[Mén]和閥座之間的間隙[Xì]時，産(Chǎn)生壓(Yā)降，達到◆減◆壓的目的。減壓的原理可以從以下兩個方面來描述：
1.閥門與閥座(Zuò)之間的間隙面積相對較[Jiào]小，氣體流經的速度相對較快(Kuài)。這是基于連續方程(根據質量守恒定[Dìng]律：氣體通過流○量○管任意截面的質量流量相等):
11A1=22A2
——氣◇體◇(Tǐ)密度
氣體(Tǐ)流(Liú)速
流管的橫截面[Miàn]
在氣動裝置中，氣體的流速一般較(Jiào)低，遠小∆于∆音速(340米/秒)，壓縮[Suō]後一般認為是不可[Kě]壓縮的流體。即1=2。
那麼當a1 > a2， 2 > 1時，V1A1=V2A2。
結論：流量管橫截[Jié]面越小，氣體流速[Sù]越高。
在自然界中，我們(Men)看到山谷中或○城○[Chéng]市高層建築之間的[De]風速遠遠高于平地[Dì]上的風速(●或●通過氣流)
根據伯努利方程(Chéng)：
P/ g z 2/2g=常數
Z—流體[Tǐ]中任意點[Diǎn]的位置和高度
此時[Shí]的壓力
——流體密(Mì)度
-◊流◊(Liú)體[Tǐ]在該點[Diǎn]的流速
重(Zhòng)力加[Jiā]速度
把上面的[De]公式改成p g z 2/2=常數
P—流體的壓力▿能▿
g z-流體(Tǐ)勢能
2/2—流體動能
這(Zhè)也叫▲能▲(Néng)量守恒方程。
對于[Yú]相同▿的▿流體：
P1+g Z1+12/2=P2+g z2+22/2
在減◈壓◈閥中，由于行程短，忽略摩擦阻力和位置高度的影[Yǐng]響，有：
P1+12/2=P2+22/2
結論：氣(Qì)體在高●速●時有低壓，在低速(Sù)時有高壓。
當[Dāng]氣體流◆過◆(Guò)閥門和閥座之間的間隙時，●流●[Liú]速增◈加◈，相應的壓▽力▽降低。
2.當氣體流過突然增大或減小的∇橫∇[Héng]截面、彎頭、障礙物或閥(Fá)門時，能量損失是由∇速∇度和方向的[De]變[Biàn]化引起的流體顆⋄粒⋄[Lì]◈的◈沖(Chòng)擊和渦流造成的。因為這個區域是[Shì]不穩定[Dìng]的，除了區◊域◊粒子碰撞摩擦所消耗的能量之外，新的[De]粒子[Zǐ]不斷[Duàn]進入這個區域，粒子在流動過程中不斷被帶走，在這個質量交換過▿程▿中也會發[Fā]生(Shēng)碰撞摩擦，消耗能量。流動狀[Zhuàng]态複雜，有湍流和渦[Wō]流，很難進(Jìn)行理[Lǐ]論∆計∆算。一▾般▾各種系數○都○是通過實驗測得的。綜[Zōng]上所述，我們基本可以理◆解◆[Jiě]減壓閥的[De]減壓原理。
